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Video Eboulement Maurienne

L’éboulement récent en Maurienne, capturé dans une “video eboulement maurienne” en ligne, a causé des perturbations majeures dans la circulation routière et ferroviaire entre la France et l’Italie. L’A43, la RD 1006 et le trafic SNCF ont été affectés, nécessitant des déviations et des interruptions de service. Les autorités évaluent actuellement les risques d’autres éboulements et travaillent à rétablir la circulation en toute sécurité. Pour des informations actualisées sur les conditions de circulation et les itinéraires alternatifs, consultez “achaumart.vn”.


video eboulement maurienne
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I. Introduction

1. Présentation de l’éboulement en Maurienne et ses conséquences immédiates sur la circulation.

L’éboulement en Maurienne est un incident survenu le 27 août 2023, lorsque de grandes quantités de roches se sont détachées de la falaise dans le secteur de La Praz, commune de Saint-André en Maurienne. Cet incident a eu des conséquences considérables sur la circulation dans la région, provoquant la fermeture de l’A43 entre les bretelles n°29 (Saint-Michel de Maurienne) et n°30 (Le Freney) dans les deux sens, ainsi que la RD 1006 au niveau de l’éboulement. Aucun blessé ou dégât matériel n’a été signalé, mais l’incident a provoqué un grand panache de poussière avec des retombées sur l’A43, et a entraîné une interruption du trafic ferroviaire entre la France et l’Italie.

2. Réaction initiale des autorités et mesures prises.

Les autorités ont réagi rapidement à l’incident. La préfecture de la Savoie a annoncé une fermeture “pour une durée indéterminée” de l’A43 et de la RD 1006 et a mis en place une déviation via la RD 215a pour les véhicules légers uniquement. De plus, le tunnel routier du Fréjus a été fermé pour tous les véhicules de plus de 3,5 tonnes dans les deux sens entre la France et l’Italie. Les autorités ont également conseillé aux poids lourds circulant en région Auvergne-Rhône-Alpes et à destination de l’Italie d’emprunter l’autoroute A7 en direction de Valence puis Marseille pour rejoindre ensuite l’Italie par l’autoroute A8 et la frontière entre Menton et Vintimille. Le ministre des Transports, Clément Beaune, a réagi sur les réseaux sociaux, prévenant que “un retour à la normale nécessitera plusieurs jours”. La SNCF a également annoncé que “aucune circulation ferroviaire ne sera possible entre Saint-Jean-de-Maurienne et Modane a minima jusqu’au mercredi 30 août inclus”.

II. Fermeture de l’A43 et autres routes affectées “video eboulement maurienne”

1. Description de la fermeture de l’A43 entre les bretelles n°29 et n°30, et de la RD 1006.

Suite à l’éboulement, l’autoroute A43 a été fermée dans les deux sens de circulation entre les bretelles n°29 (Saint-Michel de Maurienne) et n°30 (Le Freney). De même, la RD 1006 a été fermée au niveau de l’éboulement entre l’intersection RD 1006 / RD 215 et l’échangeur du Freney. Ces fermetures étaient nécessaires pour garantir la sécurité des usagers de la route, en raison du risque d’autres éboulements et du besoin d’évaluer et de réparer les dommages causés. La circulation ferroviaire a également été interrompue entre la France et l’Italie au niveau de la Maurienne.

2. Mise en place de déviations pour les véhicules légers et les poids lourds.

Pour minimiser l’impact sur la circulation, des déviations ont été mises en place. La préfecture a annoncé qu’une déviation était en place par la RD 215a via le chef-lieu de la commune de Saint-André pour les véhicules légers uniquement. En outre, en raison de la fermeture du tunnel routier du Fréjus pour les véhicules de plus de 3,5 tonnes, il a été conseillé aux poids lourds circulant en région Auvergne-Rhône-Alpes et à destination de l’Italie d’emprunter l’autoroute A7 en direction de Valence puis Marseille pour rejoindre ensuite l’Italie par l’autoroute A8 et la frontière entre Menton et Vintimille. Cependant, la déviation via le tunnel du Mont-Blanc a été déconseillée en raison d’importants embouteillages de chaque côté du tunnel.

Image coupée de la vidéo "video eboulement maurienne"
Image coupée de la vidéo “video eboulement maurienne”

III. Impact sur le trafic ferroviaire “Video Eboulement Maurienne”

1. Interruption de la circulation ferroviaire entre la France et l’Italie.

L’éboulement a également affecté le trafic ferroviaire entre la France et l’Italie. La ligne SNCF qui passe le long de l’autoroute A43 a été touchée par l’éboulement, provoquant une interruption de la circulation ferroviaire entre la France et l’Italie au niveau de la Maurienne pour une durée indéterminée. Les services préfectoraux ont indiqué que la SNCF Réseau gérait l’incident et sollicitait le rebroussement des trains sur leurs gares d’origine.

2. Gestion de l’incident par la SNCF et mesures prises pour les trains affectés.

La SNCF a expliqué qu'”aucune circulation ferroviaire ne serait possible entre Saint-Jean-de-Maurienne et Modane a minima jusqu’au mercredi 30 août inclus”. Des informations complémentaires devaient être communiquées dès que la préfecture aurait autorisé l’accès à la zone et que des premiers diagnostics sur les travaux nécessaires auraient été réalisés. Cela impliquait que tous les trains circulant sur cette ligne devaient être annulés, retardés ou redirigés, affectant ainsi de nombreux voyageurs et le transport de marchandises entre la France et l’Italie.

IV. Réactions des autorités et mesures à long terme

1. Réactions du ministre des Transports, Clément Beaune, et de la SNCF.

Le ministre des Transports, Clément Beaune, a réagi à l’éboulement sur les réseaux sociaux en avertissant que “un retour à la normale nécessitera plusieurs jours”. Cela sous-entendait que les autorités étaient conscientes de l’impact important de l’éboulement sur la circulation et travaillaient activement à résoudre le problème. De son côté, la SNCF a indiqué qu’ils géraient l’incident et sollicitaient le rebroussement des trains sur leurs gares d’origine, montrant ainsi qu’ils prenaient des mesures immédiates pour minimiser l’impact sur les voyageurs.

2. Prévisions pour un retour à la normale et les travaux nécessaires.

Le ministre des Transports a prévenu que le retour à la normale prendrait plusieurs jours, indiquant ainsi que les travaux de réparation et de sécurisation nécessaires seraient assez importants. La SNCF a indiqué qu’aucune circulation ferroviaire ne serait possible entre Saint-Jean-de-Maurienne et Modane jusqu’au 30 août au moins, mais que des informations complémentaires seraient communiquées dès que la préfecture aurait autorisé l’accès à la zone et que des premiers diagnostics sur les travaux nécessaires auraient été réalisés. Cela montre que les autorités étaient en train d’évaluer l’ampleur des dommages et de planifier les travaux nécessaires pour rétablir la circulation en toute sécurité.

Image coupée de quelques commentaires sur "video eboulement maurienne"
Image coupée de quelques commentaires sur “video eboulement maurienne”

V. Analyse de l’éboulement “Video Eboulement Maurienne”

1. Description détaillée de l’éboulement et des dommages causés.

L’éboulement a eu lieu sur la RD 1006, au niveau de La Praz, commune de Saint-André en Maurienne, bloquant toute circulation dans les deux sens sur la RD 1006 et l’A43. Selon le Capitaine Desprès de la brigade de gendarmerie de Saint-Jean-de-Maurienne, un premier bloc s’est dérobé de la falaise, impactant la RD 1006 et percutant l’écran de protection. Plus tard, la falaise s’est purgée et ce sont près de 700 m³ de matière rocheuse qui se sont décrochées pour terminer sur la même route, provoquant un important panache de poussière avec retombées sur l’A43. Heureusement, aucun blessé ou dégât n’a été constaté, mais la circulation a été interrompue pour évaluer les risques d’autres éboulements et procéder aux réparations nécessaires.

2. Réactions des autorités locales et analyse de la situation par les géologues.

Les autorités locales, y compris la préfecture de la Savoie, ont réagi rapidement en fermant les routes affectées et en mettant en place des déviations. Des géologues ont été envoyés sur place pour évaluer la situation et déterminer si d’autres éboulements étaient à prévoir. Selon le Capitaine Desprès, bien que le phénomène ait été anticipé par la Maison technique du département, il était nécessaire de s’assurer que la purge totale avait bien eu lieu. Cela implique que les autorités locales étaient conscientes du risque d’éboulement dans cette zone et que des mesures étaient en place pour surveiller la situation et réagir en cas de besoin.

VI. Conclusion

1. Résumé des impacts de l’éboulement sur la circulation routière et ferroviaire.

L’éboulement en Maurienne a eu un impact significatif sur la circulation routière et ferroviaire entre la France et l’Italie. Les routes principales, y compris l’A43 et la RD 1006, ont été fermées pour une durée indéterminée, ce qui a nécessité la mise en place de déviations pour les véhicules légers et les poids lourds. De plus, la circulation ferroviaire a été interrompue entre la France et l’Italie, affectant les services de la SNCF et nécessitant le rebroussement des trains sur leurs gares d’origine.

2. Discussion sur les mesures à prendre pour éviter de futurs incidents similaires.

Pour éviter de futurs incidents similaires, il est essentiel d’évaluer les risques d’éboulements dans les zones montagneuses et de mettre en place des mesures préventives, telles que la stabilisation des falaises et l’installation d’écrans de protection. Il est également important de surveiller régulièrement les zones à risque et d’informer le public des dangers potentiels. Enfin, les autorités doivent être prêtes à réagir rapidement en cas d’éboulement, en fermant les routes et les voies ferrées affectées, en mettant en place des déviations et en procédant aux réparations nécessaires pour rétablir la circulation en toute sécurité.

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